The Chiheisen News 96-5

　最近は“冒険王”というより、“温泉評論家”として知られている賀曽利隆さんが、膨大な量の原稿をようやく書き上げて、5月25日、晴れてオーストラリアに向けて出発しました。オーストラリア大陸全域を本格的に走りまわるのは、1971年に次いで2度目。今回は、まずオンロードで大陸一周を果たしたあと、さらにオフロード主体でもう一周を狙うそうです。以下、賀曽利さんの「オーストラリア50000」と題した計画書を紹介します。（丸山純）

　オーストラリアは今、日本人ライダーにとっては、一番人気の、海外ツーリングのフィールドになっている。そのオーストラリアをバイクで徹底的に走りつくそうというのが、本計画の「オーストラリア50000」である。
　オーストラリア最大の都市、シドニーを出発点にし、まず、オンロード主体のコースで大陸を一周する。全行程3万キロを予定している。
　次に、同じくシドニーを出発点にし、オフロード主体のコースで大陸を一周する。トータルで5万キロを走破しようという「オーストラリア50000」計画である。 　私は今から20数年前の1971年に、やはりオーストラリアを2周し、4万5000キロを走破したことがあるが、そのときとの比較もぜひしたいと思っている。

　1996年5月15日〜9月15日までの120日間。

　別紙のルート図のように、まず、オンロード主体の第1回目の大陸一周では、シドニーを出発点にして時計まわりに走り、国道1号でアデレード、パース、ブルームと通り、北部オーストラリアの中心地ダーウィンへ。そこからアリススプリングス経由で大陸を縦断し、アデレードへ。途中、世界最大の一枚岩のエアーズロックに立ち寄る。アデレードから同じコースでダーウィンに戻り、大陸の往復の縦断をなしとげる。ダーウィンからは、太平洋岸のケアンズに出、太平洋岸を南下し、ブリスベーン経由でシドニーに戻る。
　次に、オフロード主体の第2回目の大陸一周では、シドニーから、まずブリスベーンに行き、そこから内陸へ。バーズビル・トラックやオーダナタッタ・トラックといったロングのダートコースを走り、内陸部の中心地アリススプリングスヘ。そこからエアーズロック経由でギブソン砂漠横断のルートで西オーストラリアの中心地パースに向かう。パースから北へ。1600キロ間無給油のダートコース、カニング・ストックルートに挑戦し、北部オーストラリアの中心地ダーウィンヘ。そこからは、熱帯の密林地帯や湿地帯を突破し、太平洋岸のケアンズヘ。オーストラリアでも一番のアドベンチャーランドといわれるヨーク岬半島に入り、大陸最北端のヨーク岬に立ち、ケアンズに戻る。ケアンズからは、大分水嶺山脈のダートを走り、ブリスベーン経由でシドニーに戻る。

　↑賀曽利ファン必見の自筆地図。編集者泣かせのこの字にしびれる。

　1996年4月発売のニューモデル、スズキDJEBEL250XC。
　250cc4サイクルのオフロードバイクだが、オン＆オフ両用のデュアルパーパスの色彩を強く持っている。17リッター大容量タンクを搭載し、大光量のヘッドライト、各種機能を備えたデジタルメーターを装備している。まさに、大陸縦横断にはぴったりのツーリングマシンである。
　DJEBEL250XCの性能を最大限に引き出して、「オーストラリア50000」をなしとげたい。

　1947年、東京都中野区に生まれる。1968年から2年間をかけてアフリカ大陸を一周したのを皮切りに、アジア、ヨーロッパ、オーストラリア、北アメリカ、南アメリカと、バイクで世界の6大陸を駆けめぐる。
　1971年から翌72年にかけては、日本人としては初めてバイクでサハラ砂漠を縦断。1982年には、同じく、日本人としては初めてバイクで「パリ→ダカール・ラリー」に参戦。
　1984年から翌85年にかけては「南米大陸一周」。1987年から翌88年にかけては「サハラ砂往復縦断」。1989年には、2度目の「50ccバイク日本一周」。1990年には、3度目の「世界一周」。
　1992年から翌93年にかけては、世界初のバイクでの「インドシナ一周」を成しとげる。1994年には、子供のころからの夢であった「タクラマカン砂漠一周」を成しとげる。
　今までに、バイクで世界の123カ国、40余万キロを駆ける。「世界を駆区けるゾ！」が口グセだ。
　日本国内では、1975年以降、「峠越え」をつづけているが、1994年11月に1000峠を達成。また、同じく1975年以降、「温泉踏破行」をつづけているが、1995年6月に1000湯を達成。1996年5月1日現在、越えた峠は1178峠、入った温泉は1161湯におよぶ。
　神奈川県伊勢原市に在住。

01．「アフリカ大陸一周」

1968年4月12日〜1969年12月3日（601日）

スズキTC250

オートバイ60000キロ、ヒッチハイク25000キロ（85000キロ）

アジア、アフリカ、ヨーロッパ（55カ国）

02．「サハラ縦断＆世界一周」

1971年8月2日〜1972年9月10日（405日）

スズキTS250、スズキGT380

オートバイ72000キロ、ヒッチハイク28000キロ（100000キロ）

アジア、アフリカ、ヨーロッパ、北アメリカ（27カ国）

03．「六大陸周遊」

1973年8月15日〜1974年11月13日（456日）

スズキTS250、スズキGT550

オートバイ30000キロ、ヒッチハイク100000キロ（130000キロ）

アジア、オセアニア、アフリカ、ヨーロッパ、北アメリカ、南アメリカ（58カ国）

04．「キリマンジャロ」

1980年2月16日〜3月14日（28日）

ホンダXR200

オートバイ1000キロ

アフリカ（2カ国）

05．「パリ→ダカール」

1981年12月22日〜1982年1月31日（40日）

スズキDR500

オートバイ5000キロ

ヨーロッパ、アフリカ（3カ国）

06．「南米一周」

1984年10月20日〜1985年4月7日（168日）

スズキDR250S

オートバイ43000キロ、列車・バス3000キロ（46000キロ）

南アメリカ（10カ国）

07．「サハラ往復縦断」

1987年11月18日〜1988年4月2日（137日）

スズキSX200R

オートバイ23000キロ

ヨーロッパ、アフリカ（12カ国）

08．「50ccバイク世界一周」

1990年7月14日〜11月15日（128日）

スズキハスラーTS50

オートバイ25000キロ

北アメリカ、ヨーロッパ、アジア（19カ国）

09．「東京→サハリン」

1991年8月7日〜8月21日（15日）

スズキDR250SH

オートバイ5000キロ

アジア（1カ国）

10．「インドシナ一周」

1992年8月25日〜1993年5月19日（130日）

スズキRMX250S

オートバイ10000キロ、列車・バス6000キロ（16000キロ）

アジア（7カ国）

11．「エアーズロック」

1993年7月5日〜7月15日（11日）

スズキDR350

オートバイ4000キロ

オセアニア（1カ国）

12．「タクラマカン砂漠一周」

1994年9月21日〜10月6日（16日）

ホンダCR250

オートバイ2500キロ、車500キロ（3000キロ）

アジア（1カ国）

13．「オーストラリア大分水嶺山脈」

1995年4月29日〜5月7日（9日）

スズキDR350

オートバイ1800キロ

オセアニア（1カ国）

合計　2144日　44万4800キロ　123カ国

• 『アフリカよ』（浪星・1973年7月31日）
• 『極限の旅』（山と溪谷社・1973年11月1日）
• 『歩いて出会って六大陸』　（日本放送出版協会・1075年6月20日）
• 『賀曽利隆のオートバイ・ツーリング』（成美堂山版・1982年8月20日）
• 『賀曽利隆の峠越え』　（交通タイムス社・1983年11月25日）
• 『50ccバイク日本一周ツーリング・上巻』（交通タイムス社・1984年5月15日）
• 『50ccバイク日本一周ツーリング・下巻』（交通タイムス社・1984年6月25日）
• 『オフロードライダー』（晶文社・1985年10月25日）
• 『貧乏ツーリングBIBLE』（光文社・1986年6月20日）
• 『アフリカを疾る』（光文社・1987年4月20日）
• 『俺たちのパリ→ダカール』（講談社・1987年7月10日）
• 『峠道バイクツーリングガイド(1)』（交通タイムス社・1987年7月15日）
• 『峠道バイクツーリングガイド(2)』（交通タイムス社・1987年12月5日）
• 『爆走！SAHARA』　（講談社・1989年5月15日）
• 『50ccバイク日本一周2万キロ』（日本交通公社・1990年11月15日）
• 『賀曽利隆のオフロー道』（学習研究社・1992年1月1日）
• 『峠越え』　（光文社・1992年7月20日）
• 『50ccバイク世界一周2万5000キロ』（日本交通公社・1992年11月15日）
• 『日本の林道＆峠1000』（モーターマガジン社・1992年12月15日）
• 『海外ツーリング完全ガイド』（イーストプレス・1994年6月18日）
• 『バイクで駆けるインドシナ1万キロ』（日本交通公社・1994年7月1日）
• 『バイクで越えた1000峠』（日本交通公社・1995年10月1日）
• 『鈍行乗り継ぎ湯けむり紀行』（日本交通公社・1995年12月1日）
• 『バイクで駆ける　地球食べある記』（三一書房・1996年4月30日）

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南米旅行中の金井重さんから、絵葉書が届きました。どこにも差出人の名前が書いてなくて、最初はオヤッと思ったけど、本文中にありました。だいたい、余白に俳句を書いてくる人は、シゲさんしかいない。シゲさんは労働運動が長いので、ストにも思いやりがあるようです(^^;。“斗争”も、らしいですね。
生まれたてのビクーニャ（リャマ？）を抱いたインディオの子供たちの写真です。解読するのが、ほーんとたいへんでしたが、たぶんこれで間違いないはず(^^;。いちばんわからなかったのが「ベッドが動かない」というところ。我ながらほれぼれしました(^^;。ここは、揺れる船のベッドのほうがよく眠れるってことでしょうね。（丸山純）

ガラパゴスは想像以上でした。毎日泳ぎました。熱い溶岩、白い砂浜、ゴツゴツしたサボテン。そしてイグアナ。青足かつおどりがせっせと孵化した赤ちゃんどりと、赤道直下の太陽を浴びてきました。グアヤキルに戻ってこの夜、なかなか眠れません。ベッドが動かないので。

船は10人乗り。欧米の彼女たちは全員20歳代。高い船のヘサキからダイビング。シゲは船の後からドボン。欲張って最後まで泳いでいたら、イルカにかまれて大騒ぎ。どこにもキズあとなし。散々遊んであげたから、最後にちょっとイタズラ？

とにかく人間にだけ特別じゃない。とりも魚も植物も人間も皆同じですね。あたり前ですが、でも彼らと同居し共生した実感です。

ベネズエラではエンゼル・フォーレスに行くはずでした。空港に着いて、リック重し。航空ストにどっと汗。突然のストは迫力がありますね（やるぞやるぞというスケジュール斗争と違います）。ほんとにあわてました。でも仕方ないよ、ストなんだから。

では、またね。

読めますか？　地平線によろしく。5/25

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ようやく計画書をHTML化したと思ったら、賀曽利隆さんから、今日（6/7）さっそく絵葉書が届きました。なんか、賀曽利さんの雰囲気とはずれているような気もしますが、やっぱりオーストラリアもあのへんになると、南極が近いんですね。6月3日付ですから、速い。まるで国内並み。まずは順調に走り出したようです。（丸山）

丸山さん、こんにちは。 おかげさまでシドニーではスムーズにバイクを引き取ることができ、オーストラリア一周に出発。 23年ぶりのオーストラリア一周ということになり、その間のモロモロの変化を見るのは、すごく楽しみです。 最初は、オーストラリアの最高峰Mt.クシオスコ*周辺のスノラィー山地**を走ったのですが、明け方にはマイナス8度まで下がった寒さにやられ、さんざんでした。 シドニーから3500キロを走り、メルボルンに到着。 今日、夕方の船でタスマニアに渡ります。 6/3　賀曽利隆

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